A Wills Wing tem o prazer de anunciar a Asa Delta Falcon 3 Tandem.

Tal como os outros tamanhos de Falcon 3, a Falcon 3 Tandem apresenta acabamento de cone de nariz, corte de vela melhorado e uma nova configuração de tubos do recuperador de mergulho que suportam tanto a tala número dois como a tala número três, através de uma tala transversal de carbono, permitindo uma redução no número de cabos de aço (3 por lado, em vez de 4).

Diferentemente da Falcon 3145, 170 e 195, a Falcon 3 Tandem não possibilita o empacotamento curto - short pack – e o comprimento mínimo para envio ou transporte para a Falcon 3 Tandem permanece sendo de 156 polegadas . A faixa ideal de peso do piloto e o preço para a Falcon 3 Tandem mantêm-se inalterados. Todas as encomendas de Falcon Tandem já estão sendo produzidas na configuração Falcon 3 Tandem.

A Falcon 3 Tandem foi projetada e desenvolvida especificamente para o uso em ambiente de instrução tandem. Ela apresenta um conjunto de barra de controle recentemente desenvolvido e especialmente robusto, juntamente com uma estrutura mais forte e mais rígida. A barra de controle mais larga acomoda confortavelmente o instrutor e o estudante. Todas as talas curvas são em duradouro alumínio aeronáutico liga 7075-T6. Todas as talas anteriores às da ponta têm a nova ponta posterior de tala do tipo “alavanca”. A vela dispõe de um bordo de ataque inteiramente em mylar e um bordo de fuga projetado para serviço pesado. A estrutura da asa e o projeto da vela combinam-se para produzir uma asa com excepcional capacidade de carga, que voa muito bem a baixas velocidades e mantém excelentes características de manuseio dentro de uma faixa de peso total no hang-loop entre 185 libras e 500 libras . Pousos são fáceis, requerendo baixa pressão na barra de controle para efetuar o estol, mesmo em ventos fracos.

Instrutores de duplo que já experimentaram a Falcon 3 Tandem concordam que ela oferece as melhores qualidades gerais de manuseio e melhores características de pouso de qualquer asa-delta de vôo duplo disponível. A sensibilidade de controle e de resposta permanecem consistentes em toda a ampla gama de pesos, proporcionando a pilotos em instrução a oportunidade de ganhar experiência real de vôo e de adquirir habilidades que serão transferidas para os seus vôos solo.

Ainda em desenvolvimento para a Falcon 3 Tandem, estarão disponíveis um conjunto de rodas pivotantes de alta-resistência para a barra de controle e uma roda fixa para a quilha de forma a permitir decolagem e pousos puxados por reboque, dispensando carrinho de reboque para a decolagem.

Classificação USHPA para pilotos de duplo – USHPA Rating Tandem
Classificação USHPA para passageiros vôo - USHPA Rating Novato